Grote hagelstenen en/of grote hagelhoeveelheden kunnen op meerdere manieren gevaar en overlast opleveren. In dit factsheet wat we moeten weten en wanneer welke Skywarn-meldingen gegeven kunnen worden.

IJzel en ijsregen leveren het nodige gevaar op voor het wegverkeer en het is vaak moeilijk te bepalen of en in welke mate het gaat voorkomen. In dit factsheet wat we moeten weten en wanneer er gemeld moet worden.

Mist is waarschijnlijk het minst spectaculaire extreem weerverschijnsel maar wel bijzonder gevaarlijk, in het bijzonder voor het wegverkeer. In dit factsheet wat we moeten weten over mist en wanneer het gemeld moet worden.

De meeste Skywarn-waarnemers en -volgers denken bij extreme weersomstandigheden eerst aan zware onweersbuien of stormdepressies. Dat is gezien de oorsprong van Skywarn natuurlijk niet vreemd, maar als we kijken naar weer dat in Nederland de meeste maatschappelijke (schade, kosten) en menselijke (doden, gewonden) impact heeft komen ook situaties als zeer dichte mist, winterse perikelen e.d. in beeld. En de laatste jaren hadden we te maken met soms extreme hitte en droogte!

De te melden verschijnselen en erbij horende grenswaarden of eigenschappen die behaald moeten worden om het verschijnsel te melden bij Skywarn Nederland. Ook welke informatie extra en/of optioneel kan worden ingediend is beschreven.

Skywarn geeft zelf geen weerwaarschuwingen richting het publiek uit, al linken we op de openingspagina wel de weerwaarschuwingen van het KNMI en de Skywarn spotterberichten. Toch zien we daar ook de bekende waarschuwingskleuren geel/oranje/rood in gebruik, hoe werkt dat eigenlijk?

De voornaamste aanwijzingen bij, en over, het melden van extreme weersverschijnselen bij Skywarn Nederland.